第五百一十五章 看，灰机（1 / 2）

/strong北依凤凰山，东望零丁洋的香山是一座经常入冬失败的城市，这里的冬天短暂到稀有，有的年份甚至没有冬天。1∑23d╩an「m⊙ei点

不过马竞他们平目前生活的鹭岛虽然更靠北边一些，但同样是海滨城市在冬季气温方面也是不遑多让，所以他们到地方以后对天气的适应也是相当好的，不像那些更北方的游客们那样对这边缠绵不去的夏日有什么不适感。

实际上，在还剩40多天就进入2015年的当下，香山这里才是刚刚入秋而已，离入冬还早着呢。

气象行业通常把五天滑动平均气温10和22摄氏度作为划分四季的标准。众所周知每天的气温都在变化，通常是午后最高日出前最低，滑动平均气温就是把联系5天的日平均气温再平均一次，用来显示气温的变化趋势。而最近这几天香山的平均气温都在22摄氏度上下小幅波动，明显是在“尝试”入秋，至于入冬，那真的要看运气的。

实际上入冬失败什么的，看起来是调侃老天爷不给力，实际上却是在赤果果的炫耀。毕竟冬装再漂亮再显身材也是不如春秋装，更比不上夏装，为了美丽为了显瘦有的是人宁愿在凛冽寒风中要风度不要温度，可要是天公作美给一个更高的温度，大家自然也不会浪费了这个好机会。

所以马竞等人一路走来看见的，人们身上的装束明显分成了两种风格，有人穿着长袖长裤的秋装把自己捂得严严实实的，也有很多人穿着短袖，更有许多女士身上依然穿着轻薄飘逸的夏装，就如同她们的夏裙依然在抗拒着衣柜的感召一样。

不过，即便美女们穿得花枝招展，轻薄的夏装尽显身段妖娆婀娜，现场男士们的目光焦点却很少投在她们身上，而是纷纷被天上地下那些灰机所吸引。

嗯，的确是灰机，灰色的飞机。

空中可没办法弄什么迷彩，所以军用飞机大多是各种深浅的灰色。

喜欢军机的，可以去看fc31、su35、y20鲲鹏这些霸气军机的飞行表演和场地展览，对他们没兴趣的人地上的坦克导弹可以看。

虽然说这些公开亮相的飞机就跟美女一样，各角度照片网络上一搜一大把，但是美女适合在电脑上看，而这些军机不到现场观看真机，始终会差了那么点儿味道。像是y20、c17这些身板巨大的运输机通过网络看图就很难体会到它们的巨大和威武。

而既然到了现场，大家当然要眯起眼睛看个仔细啦，不光要仔细看，还要时不时举起手中的单反或者手机多拍些照片带回去留念，至于本就不多的女士，自然就被大家忘在脑后了。

看到马竞终于结束对面前这架飞机的近距离观察，直起腰来朝自己走来，方盏平不由打趣他道：“要不我去帮你跟工作人员说说，让你坐进去体验一下。要是他们把咱们马老板伺候好了，没准你一高兴拍出来几个亿也买上一架回去玩，他们就赚翻了！”

“要买你买，我要这玩意儿做甚，当机库皇后么？”

“机库皇后怎么了，买一架名牌战斗机放家里，就算开不上天，放着也是好的嘛。”

因为其他股东的加入，方盏平他们又不像马竞这样不可或缺，在蜜蜂内部的地位不可避免地逐渐边缘化。好在他们之前对蜜蜂的投资已经取得了超额回报，即使现在像农老头一样退休，依然有足够的金钱让他们去享受生活。

好在大家毕竟也算是有共同奋斗经，粮农四人组和马竞私底下的关系还是不错的，所以马竞去北美才专门到农新武的农场小住，到香山参加航展也是和方盏平他们一起组团。不过其他人貌似因为年龄太大了对这些灰机兴趣大减，这会儿都跑到民用机那边去了，只有老方和马竞两个人在这边。

马竞自然知道那家伙是在跟他开玩笑，公务机那边为了推销倒是不介意让潜在客户进去看一看坐一坐体验一下，战斗机这边却是不行的，没有拿模型来煳弄人已经够给面子了，还想进去看看，做梦去吧！

虽然各大飞机公司来参加航展，把自家飞机真机或者模型拿来摆在这里就是给大家参观查看的，但要是真的对人家飞机进行360度无死角查看，参展商绝对是要炸毛的，亲你确定不是来搜集资料的么？

别说钻进去查看机舱布置和控制台界面设计，就连鼻子和菊花你都不一定能看得到，很多飞机的发动机进气道和尾喷口都被堵上了，就是为了避免泄露细节被人猜出内部结构，当然也可能是为了防止被同行抄去了。

只是臭媳妇总要见公婆，再藏着掖着总有拉出来见人的那一天，而且为了争取国际订单更是要多多亮相，像是空客和波音这样的民航巨头就是航展的常客，空客a380宽体客机已经连续参加了三届香山航展了，波音这次也带来了777和787的最新改进型，的模型……

民用飞机是这样，军机也是如此，像是大名鼎鼎的沈霍伊因为在丝带机上面失了先手被成飞j20压了一头，这次就带来了还在试飞阶段的fc31，号称最有性价比的隐身战，希望能够争取到一些国际订单。

其实在航空领域，作为世界第五的香山航展并不能算是一流，既有本土厂商不给力的原因，也有一些别的问题。不过马老板在这方面却是荤素不计的，明明七月份已经专门去过英国伦敦旁边的范堡罗航展，去年夏天的巴黎布歇尔航展也没有错过，但他还是颠颠地跑来了香山。

根据摩尔定律，集成电路18个月性能翻一倍，相应的以各种芯片为核心的pc和手机的更新换代也很快，所以消费电子展、通信展这些都是一年举办一次的年货，甚至还有一年好几展你占年头我占年中的情况。

而飞机的研制周期就比电子产品长多了，虽然飞机电子化是大趋势，但是除了多轴那一系奇葩以外，大多数飞机本质上还是机械产品，设计试验的周期往往是五年以上，所以航展一般都是两年举办一次。世界第一航展的巴黎航展在单数年的夏天，世界第二的范堡罗航展实在双数年的夏天，而且大多数厂家都更喜欢在巴黎航展发布重要消息，至于后面的新加坡航展、莫斯科航展以及香山航展，影响力自然要差上不少。