从制造蒸汽机车那时候就是这样,一张图纸甩过去,你们自己研究怎么造,反正就按照我的要求来,如果中间耽误了进度或者暂时造不出来的东西,张诺就直接从系统里面兑换类似的东西。
这算什么?
这不就是拔苗助长吗?
所有的工匠别看如今又是物质奖励又是精神奖励的,可实际上呢,他们有多少人有了研发精神?
他们有多少人会主动的去研究技艺?
他们有多少人会主动的去学习相关的知识?
很少很少!
因为张诺之前对他们的要求就是让他们当个工具人,你做不出来也没关系,实际上我这里什么都有,哪怕一辆蒸汽机车你只做了一个门把手,我也能弄出来一辆蒸汽机车,因为我这里本来就什么都有。
从实际情况来看,这没什么,工匠不反对,因为他们得到了以往得不到的奖励和尊重,朝堂也不反对,因为朝堂得到了许许多多新式的器械,还不需要他们投入,只需要东西出来以后掏钱购买就行了。
商家、豪族更不会反对,因为这些工匠并不会索要政治权利,也不会干别的,就躲在科研院所里埋头干自己的活。
在他们看来,给这些工匠些许奖励、尊重根本无所谓,就当给秦王殿下面子了,何况大家还得到了实实在在的好处。
可真的如此吗?
其实根本就不是这样!
比方说一项大型工程,按照后世的正常情况,会分成许许多多的小型项目,然后这些项目会交给不同的项目组进行专项攻关。
而某个项目组的进展,可能会带动整个工程的进展,也有可能使整个工程大幅度滞后。
这时候就需要上级机构甚至国家,组织精英力量来进行专题攻关,最终在规定期限前完成整个工程。
可到了张诺这边呢,完全不需要,他一个人就承担了所有的分支项目组,总装所需的东西,你们能弄就弄不能弄的我来,全都给你搞定了,只要结果出来就行。
可这些工匠学到了什么嘛?
对于大唐的整体发展有什么推动嘛?
培养了一批优秀的科研人员了嘛?
什么都没有!只有那一个个冰冷的结果!
而这次,许博文弄出来的飞艇,张诺可以肯定,绝对跟自己想象当中的不一样,甚至跟图纸上原本的设计图完全不同,但他有一个非常不一样的意义。
那就是这是真正在张诺给出思路以后,他们反过头来根据自己的理解、技艺、工艺,利用大唐现有的条件给弄出来的,完全符合大唐真实生产力水平的第一项工程。
张诺轻轻地叹了口气,那就看看,看看大唐人的智慧,也是时候给他们松松绳子,让他们开始自己飞了。
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