二百一十章. 万年青（1 / 2）

二百一十章.万年青

6月10日，马尾船政造船厂，模样初具的第一号轮船旁人头攒动。\本章节贞操手打shouda8.coM\先期一日，原本在第一号轮船身下的船台枕木被撤掉，代之以木楔，此刻船体低俯在木楔胎架上，两舷被十余根撑柱抵住，铜皮包裹的船底外厚厚地涂抹着猪油、牛油、肥皂。

船政大臣沈葆桢率提调周开锡等船政官员祭祀了妈祖、江神、土神、船神后，中午时分，在洋员总监督日意格指挥下，工匠们依序撤除船舷外的木撑，敲出船底剩余的木楔，天蓝色涂装的第一号轮船乘势划向江面……“一瞬之间离岸数十丈，船上人乘势下碇，抛泊江心，万斛艨艟，自陆入水，微波不溅，江安无声，中外欢呼，诧为神助。”船政大臣沈葆桢亲自为第一号轮船命名，称为“万年清”，寄寓着无限深意。此时，船政厂区内，举目还大都是低矮的临时板棚，就在这样艰苦、简陋的条件中，中外努力建成的第一号轮船问世了。

“万年清”属于船政五年造船计划中的150马力大轮船，船型上大致可以归纳入炮舰一类。

“万年清”军舰的设计母型就是法国的“拉莫特?毕盖”级炮舰。“拉莫特?毕盖”级炮舰是法国开工于1858――1859年间的一级蒸汽军舰，同级共建造了5艘，排水量687吨，舰长54.55米、宽8.52米、吃水3.22米，装备1台蒸汽机，功率虚数150马力，实数570马力，航速7.9节。

“万年清”从外观上看与“拉莫特?毕盖”几乎一模一样，排水量达到1450吨，几乎是母型的一倍，舰体水线长68.02米，全长76.16米，不含舰首的牙樯，即斜桅，也大于母型。但是“万年清”的舰宽8.9米，与母型相近，舰宽不动、加大了长度，使得“万年清”更为修长。重载时舰首吃水4.03米、舰尾吃水4.64米，这样的吃水在国外而言并不是很深，但是当时中国沿海港口大都没有过机械疏浚，水深较浅，“万年清”4米多的吃水对于很多港口而言已经是天文数字了，这一点也成为后来“万年清”遭受诟病的原因之一。

根据船政5年计划，第一号轮船“万年清”的蒸汽机和锅炉以及配套机械都来自海外，由日意格、德克碑采购而回。由于运输途中在海上航行旷日持久，运到之后搬运又耗费了40余天时间，机器长期封闭在船舱内，受海汽熏蒸生锈，经过拆卸刮修后才安装上舰。

“万年清”安装了1台蒸汽机和2座锅炉，单轴单桨推进。蒸汽机是英国制造的立式2汽缸往复蒸汽机，高3.84米，基座宽2.88米，长3.2米，功率虚数150马力，实数600马力，与母型“拉莫特?毕盖”级军舰装备的蒸汽机功率相近。航速为12节，大大超过母型“拉莫特?毕盖”级的7.9节。

船首装有牙樯，主甲板上分布着3根向后倾斜的主桅

每舷开有5个炮门和1个登舰口，理论上最多可以安装10门火炮，“万年清”下水初期只布置了6门火炮，由于炮门非常狭窄，火炮的射界调整余地很小。

“万年清”造价白银16万3千两。外观的重要特征还包括它的涂装，从现存的“万年清”舆图分析，当时使用的是非常漂亮的法式涂装。舰体全部涂刷成天蓝色，由于船体是木制，为了让水下部分更加耐腐蚀，水线下的船体用铜皮包裹，因而水线下的颜色是铜色。这种优美的涂装在中国近代海军史上犹如突然而降的天马，令人称奇。虽然“万年清”是一艘军舰，但是修长的舰体、华丽的涂装，使这条船给人的第一印象不是威武而是美丽。

与中国福建船政的情况类似，当时东瀛岛国日本发展自己的舰船建造工业，同样也是在法国总工程师和技术的支持下，在“万年清”问世多年之后，1876年6月21日，日本横须贺造船所下水了一艘与“万年清”非常相像的军舰――炮舰“清辉”。这艘在法国工程师指导下完成的军舰排水量897吨、长63.1米、宽9.1米、吃水3.9米，装备1台蒸汽机，单轴推进，功率443马力，航速9.6节。可以看到“清辉”舰长不及“万年清”，宽度却大于“万年清”，长宽比上显然不如“万年清”更适宜快速航行。此外，“清辉”的主机功率不及“万年清”，航速也低。与这艘比“万年清”迟到了几乎6年的军舰相比，就能看到船政建船最初的技术起点，在这一刻，中国的近代蒸汽舰船建造水平超越在日本之上。

兰芳的第一批近岸炮艇两艘已经准备入役，一共四艘都部署在坤江，沙巴有两艘，山口洋和邦嘎各续建两艘，改进型号也出来了，不久就可以定型，这是为了安波纳和詹卑设计的外海型。

江四水对于岸防火力的担忧，可以缓一下了。不过也有点郁闷。荷兰人帆樯高张的兵船货船，与冒着黑烟的小炮舰擦肩而过的时候，指着船上的大口径火炮，大声嘲笑着……

每回下了勤务的炮艇长水兵们都要气呼呼的在船厂里面张望着建造中的大船：蒸汽轮船有了，什么时候能有蒸汽装甲兵舰呐。这小炮艇好是好，就是看着不提气。

虽然在南海没有得到什么掌声，水炮台在他们来的故乡――欧洲，却引起了不小的轰动，各国的考察人员闻风而至，这种报刊争相登载水炮台的照片，夸耀吹嘘他的战术效能的文章连篇累牍的出现，这里有多少篇幅是出自李登科的手下？谁知道呢？

对于任何新生事物，尤其是关于海军的技术都无必关注的英国，第一个派来了海军考察团，跟着法国派来了购买原哈乞斯技术和水炮台技术的谈判组，美国当然也不敢落后，通过伍氏家族发来了咨商电文……联邦工业局顿时成了世界海军眼里的香饽饽。

伦道尔本人的光芒转眼被联邦几种型号的水炮台夺取了一大半，那没辙，相关的专利技术有一大半出自联邦，人家又先有了几种成品，还进行了海试，还正式装备了海军。您就是在牛叉，也不能做哪国海军的主，先装备了再说吧？

所以，这种战舰的实际作战效能还得去联邦考察才行了。当然英国人还是借助了伦道尔的技术多些，想比法国美国等，都花了大价钱。

船厂扬眉吐气的日子终于来了，由于维修各类型战舰和商船积累的经验，加上去年设计生产的蒸汽货船过关，去年年底今年年初近岸炮舰试制又获得成功，光卖技术和设备就赚得盆满钵满，第一个批量炮舰又进一步证实了船厂的能力。工业局和国防局觉得有把握赌一把，对船厂的信心已经没得说了。根据西洋战舰仿制而设计的几种战舰已经反复对比过了，加上马尾船厂这么一刺激，好吧。战舰建造计划批了！咱兰芳船厂的实力比马尾可不是强了一点半点，人家都上千吨了，咱们不能只是能修大船呀。

30%的定金打到账上，船厂经理眼睛都眯成了一条缝，开工！开工！没得说，船队真是有钱呢，还没开工，一艘船价就出来了。

船厂的采购冲向铁厂、矿厂、机器厂、帆布厂、缆绳厂、木材厂……狂签合同狂洒银子，呵呵！船厂怎么大方了？别看船厂家大业大，可是那个经理可是出了名的算盘珠子，倒不是抠门，而是太精明，所有的东西，成本工艺，他门清，每次签合同，就给你留你那一点利，还叫你没话说。

大有大的难处，小地方不仔细，就会亏大钱。就是他的口头禅。

“今儿这是怎么了？一下子订了这么多？不是刚建了一批炮船吗？那可是吞银子的家伙，他们哪来的钱？”门房里有人议论。

“据说，海军把几艘老船卖了，其中有“腾空”和“照胆”哩。”一个后生嘴快。

“是呀，怪不得呐。呦，那两艘舰不错呀！不是刚从大清和美国弄来，没几年嘛。”老门房有点担心。

“可说是。不过船厂上造的这新舰，说是还要好。”