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然明白车队的意思，这事情的确是他一时不小心的失误，他责无旁贷，尽管他觉得自己的赛车已经达到了能发挥的极限，可是他没有别的选择。

于是，接下来的几圈大家就看见奈尔和前方的车辆圈速对比一直在被不断刷新中。

不远处就是金西，金西刚才也进过站了，他是一个标准的2Stop的策略，他的车不慢，不过胎温却没有奈尔的理想，五到六圈的时间其实足够奈尔逼近自己了，而金西却没空顾忌身后的他，他此刻要做的就是超越前方的皮尔泽奥，超掉了，自然也就等于间接让皮尔去挡住奈尔，进攻就是最好的防守。

皮尔泽奥和金西的情况差不多，两人同一圈换的胎，按车的性能来说昆比的车比萨蒂卡会稍稍占一点优势，不过这一站看表现来说金西好像没有达到他的最佳状态，而努力了两圈后虽然进入了攻击范围，但却没有超越成功，于是金西便没有再动手了。

“奈尔上来了，他每圈要比前面两辆车都快上0.4、0.5秒哦。”主持人道。

话才落，赛事干事就发出通告了：西斯莱拉的车刚才压白线违规，被罚通过维修站。

“还有三圈缓冲时间，难道进去受罚前奈尔想要干掉前面两辆车吗？”罗斯疑问。

“我觉得他就是这么打算的。”

奈尔也进入到了金西的攻击范围内，下一个DRS区他就朝金西贴了上去，金西走防守线，不过奈尔的速度似乎更快，直接在直道上就扒掉了他。

不止奈尔，近两年来，不管哪个车手都很少有这样在金西身上砍瓜切菜般讨得便宜的，就算金西情况再差，怎么也不会比自己现在更坏了，而就奈尔的观察，金西的伤没有什么大碍，所以奈尔觉得事情没那么简单。

不过他现在的重点不在金西身上，而是前方的皮尔泽奥，车队已经告知他下一圈进去受罚，所以这一圈他一定要收拾掉皮尔，DRS区已经过去，奈尔唯一的机会就是在8、9、10号的S弯内。

好在他离皮尔已经非常近了，近到足够使用对方车后部的尾流来抽头，可是他才一动，他就发现后方的金西也如法炮制了。

奈尔要去切S弯的弯心，皮尔泽奥则开始防守，奈尔在内线，皮尔占住中间的位置，两人交错着走了两个弯，车身紧紧的纠缠在一起，谁也不能放松，所以，鹬蚌相争，得力的自然是渔翁了。

金西显然等的就是这个时机。

他知道奈尔掐着时间点要往前，也知道自己的车速和皮尔目前不相上下，所以故意把奈尔给放了过去，然后借用他的尾流反过来将他们两个一起超掉！