本来就对正信奥迪虎视眈眈的车企立刻抓住这个话题，把这件事情在网上炒得火热。Ω『网Ω
变箱异常抖动，正信奥迪4批下线便现致命缺陷！
民族情怀不能代表车企实力。奥迪4——一个仓促的立项，一个拼凑的产品。
品控需要时间积累，设计需要技术沉淀，正信奥迪仍需向国外老牌车企学习。
两月研出一款车型的神话，终于被粗糙打破。正信奥迪，你让我拿什么来爱你。
中华人都讲究个开门儿红，但正信进军b级车市场，却遭遇了一个不折不扣的开门黑。
一时间，各种差评四起，奥迪4的口碑急剧下降。
看着这幅景象，隆盛公司老总温新可是愁坏了。要是再不找出问题的原因，那眼看着这笔生意就是歇菜的节奏。
于是，黄琪的电话都快被他打爆了。
黄琪的嘴都起了大泡，但是自家的车子出了问题，只能忍气吞声的接受着合作方的抱怨和愤怒。只能连连安抚，表示公司正在用尽全力寻找缺陷，解决问题。
李凡愚在得知后，第一时间就叫停了生产线，并且立刻将第一批交付的4全部召回。
很显然，这件事情属于设计缺陷，不然不会所有的车子都存在换挡异常抖动的问题。
个把辆那是特例，全都这样，那就很能说明问题了。
可是在恼火的同时，他也很纳闷儿；4在下线之前已经经过了反复的检测，按道理不应该生目前的情况啊。虽然4的外形稍有改动，但是内部结构可是严格按照xpp里兑换的图纸进行设计的。
难道是哪里出错了？
安宁见他眉头紧锁，便抓住他的手安慰道：别瞎想了，一切都得见到车子，拆解之后才能知道是哪里出了问题。
李凡愚勉强的笑了笑，拍了拍安宁细嫩的手背，表示不用担心。
但是他的眉头依然没有舒展的意思——在开卖之处便遇到这样的问题，对奥迪这个品牌的打击实在是太大了！
在李凡愚的一再催促下，先现问题的车子全都被运回了正信。
车子一到，他等不及实验室对车子进行拆解，便直接用诊断专精将所有车子都检视了一遍。
这一看，立刻就现了问题所在。
在诊断专精的虚拟结构的显示下，这些车变箱内的变轴承齿圈都呈现出斑斑点点的红色，无一例外！
在虚拟构图下，红色就代表着损坏。
要知道，这可是新车啊！短时间内造成零件破损，无非就是两点原因；要么是车子的设计有问题，要么就是零件质量不过关！
李凡愚一气之下，立刻召集了实验室和维修车间里的人手，一声令下：给我拆！把变轴承齿圈都给我拆下来，挨个检测，看看这里面到底有什么猫腻！
柱子带着一群工人嘁哩喀喳一通忙活，迅把十多辆车的变箱都拆了下来。
在将齿圈拆下来的那一刻，在场的研团队全都懵了。
只见所有的齿圈都已经被磨出了凹痕！怀着忐忑，他们立刻回到实验室，对齿圈进行了检测。结果刚进行了第一步尺寸测量，就现了问题的关键所在。
齿圈在材质上没有问题，之所以造成磨损，是因为齿圈的直径要比设计图纸上大了三毫米！
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