“联系地面123.4，再见，经纬3769。”
张载焓叹了口气，选了刚那架飞北京的3194的应答机编码通知对方要等到十一点四十。
大概不搞管制的人听了陆空通话，第一反应会觉得“废话很多”，但其实陆空通话是最精简准确的、尽量不提供任何冗余信息的。张载焓实习的第一天就被师父骂，只是因为他通话的时候先报了高度和海压，而不是先说最有用的两个信息——放行许可和跑道号。
徐行那个电话打得有点长，所以他好奇地看了对方一眼。他和徐行一个班组有一段时间了，两人之间还是有点默契的，对方看了他的眼神之后就开始解释。
“北京天气已经好很多了，但是那边有个军事演习，所以调配空域不太够，还是得等一架一架落下去。他们说差不多恢复正常要等到十一点半。”
张载焓点了点头。他刚才报的十一点四十，是计划里经航3194前一架飞北京的航班的预计离场时间加上二十分钟之后的结果，虽然比较保守，但也没必要再专门改一下。而且据他的经验，经航的签派比较勤快，北京天气好转肯定会通知机组，机组就会提前一些让乘客登机，以保证能早走尽量早走。
情况也果真没有出乎张载焓的预料，他十一点二十五叫3194的时候，机组说马上就可以关舱门准备推出了。
到十二点的时候，张载焓从他打了两个小时仗的席位上换下来去休息，接班的是个姑娘，看了一眼进程单之后说了一句谢谢。
其实管制这个工作也多少看一些天分的，有些人第一次上模拟机就做的特别漂亮，负责的扇区里边井井有条，有些人平时不显山水一到容量高峰就是别人效率的两三倍，有些人就相对来说要差一些。
张载焓回了那姑娘一个微笑。两个小时下来他基本上把之前一片的延误处理的差不多了，该地面等待的地面等待，该走的走。不过他知道对方其实比他还厉害。管制员里虽然女性少，但很多女性都比男性更适合这个工作。
“你们今天是不是要跟那个机长吃饭？”
徐行临走之前叫住了他，没头没尾地突然问了这么一句。
张载焓第一反应是疑问徐行是怎么知道的，转念一想想明白了。
“你跟严岫昨天联系了？”
“昨天下午一起喝了个酒。”
管制员值班前八小时内不能饮酒，所以徐行昨天晚上应该是七八点和严岫见得面，昨天中午他们商量好的吃饭时间和地点，也通知了严岫，严岫想都没想就说自己不去了。
结果晚上就跟同事喝酒？还专门避开了他们一圈人，选了徐行？
张载焓突然一愣，嘿嘿笑了两声：“你那么关心严岫他俩干什么，对严岫感兴趣？”
“滚，老子他妈可是有老婆的人。”徐行白了他一眼，“我就是好奇。”
“得了，有什么可好奇的。我还好奇你们调查结果呢，我问你的话你能跟我说吗。”
徐行摇了摇头：“不能说。”
“那不得了。”
徐行点了点头，理解
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